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SOLD

Longueur: 14.41 m
Bau: 3.38 m
Tirant d’eau: 1.80 m / 2.60 m

Année: 2004
Architecte: Bill Dixon
Chantier: Graham Collingwood Boatbuilders
€380 000 TVA payée
Pavillon: UK38

First in class Régates Royales 2016
First in class Voiles d’Antibes 2016
Premier aux d’Antibes 2015
Secong aux Régates Royale 2015
Premier aux Voiles d’Antibes 2014,
Premier aux Régates Royales 2014
Deuxième aux Regates Royales in Cannes 2013
Deuxième aux Voiles d’ Antibes 2013,
Troisième aux Voiles de St Tropez 2012 (32 bateaux)

Les lignes classiques de Freya cachent une coque résolument moderne qui dispose d’une quille pivotante, ce qui réduit son tirant d’eau de 2,6 m à 1,83 m.

Freya utilise les dernières technologies pour réduire le poids, elle ne pèse que 7,9 tonnes. Bois, construction en époxy et longerons de carbone, plus boiseries intérieures foam core, l’aident à contribuer à ce faible poids.
Mât carbone et jeu de voiles Quantum neuf lui donnent des performances remarquables !

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.

€195 000
TAV payée
Année: 2009
Pavillon: Français

Longueur: 9.95m
Bau: 2.60m
Longeur à la flottaison: 9.30m
Tirant d’eau: 0.70m / 2.20m
Deplacement: 1950 Kg
Tirant d’air : 13,70 m
Genois, foc auto vireur sur rail
Code 0 sur bout dehors bowsprit 40 m² –
Gennaker sur bout dehors 75 m²
Coquee sandwich carbone epoxy, mât carbone, pont teck

Équipements
Double safran
Grand voile, génois 130%, foc autovireur, gennaker, spi, Code 0
Mât carbone
Rail pour foc autovireur
Bout dehors carbone rétractable
Quille relevable par système hydraulique
Moteur Nanni diesel
GPS lecteur de cartes
Pilote automatique
Répétiteurs en pied de mât

Bateau idéal pour les sorties familiale à la journée ou régates, un grand espace pour le bain de soleil.
Performances remarquables au portant.

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.

Longueur : 18,51 m
largeur : 4,24m
Tirant d’eau : 2,55m

Reconstruire sous la supervision complète et les spécifications de Andrew Pearson de Winterbottom & Partners UK.
SARAH JANE II est un véritable petit yacht avec une autonomie d’un mois, remarquablement bien entretenu par son propriétaire actuel.
Des réservoirs supplémentaires installés en 2013 ont porté son autonomie à 3000 nm
La consommation est de 12 litres / heure à 8 nds (1,5 litres / mile)

Dossier complet sur demande.

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.