RIVIERA 45

DEAL PENDING

Année :
Modèle :
HIN :
Prix :
TVA payée
20029
2009
AURJH45021A809
360 000€ TTC
Version 3 cabines, 2 cabinets de toilette
2 moteurs de 705 CV Caterpillar C12
Transmission par arbres d’hélice
Commandes Quickshift avec trolling valves
heures moteurs : 733 / 735
EQUIPEMENTS
Double poste de pilotage
Générateur ONAN 11kw 1740 heures
Chargeur automatique 12v
Chargeur automatique 24v
Chauffe-eau électrique
Réfrigérateur 12v/220v
Réfrigérateur 220v dans le cockpit
2 plaques Vitro Céram
Four micro-ondes / convection
Air conditionné dans le salon et les cabines
Propulseur d’étrave
TV LCD 32 pouces dvd salon
Stéréo salon avec 4 haut-parleurs
Passerelle hydraulique
Purificateur d’eau cuisine
Machine à glaçons
Réfrigérateur au Fly bridge
Lave-vaisselle
Lave-linge / Sèche-linge
Fond du cockpit en teck
Table du Fly transformable en bain de soleil
Sol amtico dans le salon (plancher)
Pompe lavage eau de mer
Vitres coulissantes dans le salon
Taud de soleil Fly bridge
Taud de soleil arrière
Bâche pare-brise
Bâche couvre instruments
Bâche de siège Fly
Pompe vidange moteurs et générateur
Râtelier porte cannes au Fly
Pare battages
Amarres
Radeau de survie
GPS lecteur de cartes Raymarine de 2024
Pilote automatique Raymarine
VHF ICOM
Sondeur Raymarine

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.





Votre nom (obligatoire)

Votre email (obligatoire)

Votre téléphone

Votre message

Guy Couach 195 Fly

445 000€ TTC

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.





Votre nom (obligatoire)

Votre email (obligatoire)

Votre téléphone

Votre message

Riviera 445 SUV

760 000€ TTC

Longueur Hors tout 14.46m
Longueur de coque 13.61m
Bau maximum 4.57m
Tirant d’eau max 1.16m
Poids à sec 13 500 kg
Gazole 2 000 L
Eau 460 L
Eaux noires 151 L

RIVIERA 445 SUV N° 078
Equipé de deux moteurs de marque VOLVO, type IPS 600 de 440cv chacun
Heures moteurs: 110 et 110
Générateur ONAN, 9.5 KVA
Ecran 7″ Glass Bridge MFD, Joystick au poste de pilotage et cockpit arrière
Coupe orins, système anti corrosion VOLVO

EQUIPEMENT STANDARD
Chauffe-eau électrique
Robinets eau de mer et eau douce dans salle des machines
Chargeur de batteries (80amp/24V)
Tableau électrique tactile Czone
Générateur Onan 9.5kw
Convertisseur
2 Ecrans Garmin 12″
Stéréo avec Bluetooth salon avec 2 haut-parleurs à l’extérieur
TV 32″ dans le salon
Machine à glaçons
Réfrigérateur dans cockpit
Robinets eau de mer et eau douce dans cockpit
Réfrigérateur à 2 tiroirs cuisine
Four à convection/micro-onde
Compteur de chaîne
Hublots ouvrantes dans cabine central avec alarme d’ouverture

OPTIONS
Seakeeper
Flaps automatiques Volvo
1 Banquette escamotable dans cockpit
Volvo DPS (digital positioning system)
Balcon sur plate-forme arrière permettant fixation annexe
Joystick supplémentaire cockpit
Groupe d’eau de secours
Machine à laver/sèche-linge spécial marine
Ancre en inox ‘ULTRA’
Bourrelets cockpit arrière
Porte-cannes dans plat-bord cockpit (5)
5 Porte-cannes soudés sur le taud arrière
Modification fixation taud arrière pour faciliter le démontage
Plancher cockpit en teck
Vivier avec pompe de circulation, façade transparente
Bain de soleil avant avec main courante de chaque coté
Plage de bain en teck grand modèle
Air conditionné réversible dans toute les cabines + salon
Lave-vaisselle
Cabine arrière avec lits jumeaux coulissants permettant de faire un grand lit
Taud de soleil arrière avec joues transparentes de coté 5 porte-cannes soudés
Bâche pare-brise
Bâche vitres de coté
Chaussettes pare-battages avec logo R (4)
Coussins en Sunbrella au lieu de vinyl
Kit vaisselle Riviera
Kit salle de bain Riviera
Protège matelas
1 Radar Garmin Fantom CHIRP 24 48nm
Garmin GSD 26 CHIRP avec sonde 1Kw
2 écrans 16 » Garmin Glassbridge
AIS 600 avec VHF
Projecteur sur taud de soleil arrière x 2
Eclairage passe avants (2 x 5)
BBQ électrique avec couvercle, évier, rangement en dessous et poubelle
Ecran 12″ dans cockpit arrière
Dessalinisateur ‘Dessalator’

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.





Votre nom (obligatoire)

Votre email (obligatoire)

Votre téléphone

Votre message

Guy Couach 2800 Open

VENTE EN COURS

Guy Couach 2800 Open Noé

La coque planante incroyable de Guy Couach avec un comportement marin exceptionnel !

Avec une vitesse de croisière de 27 nœuds, une vitesse maximale de 38 nœuds et une autonomie de 691 nm grâce à ses réservoirs de 8 500 litres de carburant, elle est la combinaison parfaite de performance et de luxe.

Classification Bureau Veritas Hull/Mach sans restrictions de navigation.
Elle occupe sans conteste la première place sur le marché des Open de 30 m !

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.





Votre nom (obligatoire)

Votre email (obligatoire)

Votre téléphone

Votre message

X-442

140 000€ TTC

LOA: 44.33 ft / 13.51 m
LWL: 36.75 ft / 11.20 m
S.A. (reported): 956.00 ft² / 88.82 m²
Beam: 13.55 ft / 4.13 m
Displacement: 21,300.00 lb / 9,662 kg
Ballast: 9,480.00 lb / 4,300 kg
Max Draft: 7.50 ft / 2.29 m
Construction: FG
First Built: 1993
Last Built: 2003
# Built: 127
Builder: X Yachts (DEN)
Designer: Niels Jeppesen

X-442 en version 3 cabines et une couchette en coursive.

Moteur Volvo D2 55CV et Sail Drive de 2018
Gréement dormant remplacé en 2018
Jeu de voile de 2020 (Incidence)
Drisses et écoutes de 2020

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.





Votre nom (obligatoire)

Votre email (obligatoire)

Votre téléphone

Votre message

Swan 82 S

1 950 000€ HT

LOA 24.8m / 81’6”
LWL 21.2m / 69’7”
Beam 5.8m / 19’2”
Draft 4.0m / 13’
Displ 37,000kg / 81,600lbs
Ballast 13,300kg / 29,300lbs
Fuel 1,855 litres / 462gal
Water 900 litres / 237gal

Le Swan 82s STAY CALM est un yacht emblématique avec des performances exceptionnelles.

Stay Calm peut accueillir huit personnes dans quatre cabines, la cabine double du propriétaire étant située à l’arrière. Deux cabines d’invités se trouve à bâbord et à tribord entre la cabine du propriétaire et le salon, et une autre cabine double se trouve à l’avant du salon, à bâbord. Deux des cabines disposent de couchettes Pullman supplémentaires. Le salon est recouvert d’une sellerie récente en cuir crème, qui contraste joliment avec le vernis satiné frotté à la main.

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.





Votre nom (obligatoire)

Votre email (obligatoire)

Votre téléphone

Votre message

First 36.7

68 000€ TTC

Année / modèle 2003
Pavillon Français
LOA : 35.76 ft / 10.90 m
LWL : 30.25 ft / 9.22 m
Largeur : 11,33 ft / 3,45 m
Déplacement : 12,941.00 lb / 5,870 kg
Lest : 3,847.00 lb / 1,745 kg
Tirant d’eau: 7.22 ft / 2.20 m

3 cabines, un cabinet de toilette, intérieur en très bon état.
carénage annuel
Gréement dormant d’origine
Coque bleue
Bagues et paliers de mèche de safran JP3 remplacés en 2023
Le bateau n’a pas eu d’accident et n’a jamais talonné.
Moteur
Volvo 30 cv, 700 heures
Coude d’échappement remplacé en 2022.
Joint de sail drive remplacé en 2023
1 alternateur

Electricité
Chargeur de batteries
1 batterie de service
1 batterie moteur
Voiles
Gand voile full batten, deux ris, ancienne
1 génois bon état
1 trinquette bon état
1 spi symétrique et tangon bon état
Navigation
GPS
Lecteur de cartes GP 1650 Furuno
VHF ASN Icom
Pilote automatique sur vérin
Speedomètre
Sondeur
Répétiteur sur le roof et en pied de mât
Cuisine
Nombreux rangement
deux éviers
Grand réfrigérateur
Four Eno et deux feux gaz
Sécurité
Fusées 2026
Gilets de sauvetage
radeau de survie à réviser
Pinoches etc

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.





Votre nom (obligatoire)

Votre email (obligatoire)

Votre téléphone

Votre message

Sloop Sangermani

110 000€ TTC

Architecte : Cesare SANGERMANI
Longueur hors tout : 11,48m
Largeur : 3,20m
Longueur à la flottaison : 8,20m
Tirant d’eau : 1,82m
Poids : 7 tonnes
Lest : plomb
Réservoir de gasoil : 140 litres
Réservoir d’eau : 200 litres

Construit en 1968 par le Chantier SANGERMANI à Lavagna en Italie, Espar II est un magnifique exemple des bateaux de course-croisière des années1960-197

Espar II participe également aux régates de bateaux classiques telles que Les Voiles de Saint Tropez, Les Voiles d’Antibes, la Porquerolles Classique, Coupe d’Automne du Yacht Club de France…

Entretenu avec beaucoup de soin depuis sa construction, il se révèle toujours aujourd’hui, un merveilleux bateau de croisière et de course, rapide, puissant au prés, confortable et sûr, quelles que soient les conditions météo.

Le pont en teck a été refait intégralement en 2016 par Daniel Scotto, à Marseille. Le mat en spruce est neuf, il a été construit par Gilbert Pasqui en 2020. La bôme date de janvier 2022.

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.





Votre nom (obligatoire)

Votre email (obligatoire)

Votre téléphone

Votre message

Code 0

Grâce à son propriétaire méticuleux, Code 0 Aloha n’a jamais été aussi beau !
Il est équipé d’un moteur et d’un arbre neuf, de voiles neuves, d’un berceau, de batteries neuves en 2024, de passe-coques neufs, de toilettes neuves en 2024, d’une centrale hydraulique neuve, etc.

138 000€ TTC

DIMENSIONS :
Longueur : 9.95 m
Largeur : 2.70 m
Tirant d’eau : 2,20m / 0,70m ( quille relevable ) Nouvelle centrale hydraulique en 2021
Poids : 1850 kg

Année: 2011
Pavillon Italien

COQUE
Coque en carbone
Gel coat blanc avec bandes noires et dorées
Teck dans le cockpit, sur les passavants et sur le toit du coach, très bien entretenu
MÂT ET GRÉEMENT
Mât carbone Selden à 2 étages de barre de flèche
Bôme carbone Selden
Beaupré rétractable en carbone
CALE
Bulbe de plomb rétractable (système hydraulique automatique nouveau en 2021)
PLOMBERIE
Eau douce sous pression avec douche de pont et évier de cabine
Pompe de cale manuelle + 2 pompes électriques
1 WC marin
ÉLECTRICITÉ
Installation 12V
Prise de quai
Chargeur de batterie, chargeur de batterie VICTRON NEUF en 2022
2x 70Ah batteries, nouveau en 2024 moteur et service
ÉLECTRONIQUE
Instruments Raymarine I70 dans le cockpit et sur le mât
Pilote automatique Raymarine I70
VOILE
– 1 x Grand-voile de croisière ;
– 1 x Grand-voile carrée lattée ;
– 1 x génois lourd ;
– 2 x foc autovireur (1 neuf, JAMAIS UTILISÉ) ;
– 1 x gennaker ;
– 1 x spi asymétrique léger ;
– 1 x spi asymétrique lourd ;
– 1 x code 0 ;
– 1x code 6
TRAVAUX RÉCENTS 2023 / 2024
– Installation entièrement neuve en 2023 d’un WC marin (non chimique)
– Quille entièrement poncée avec nouveau primer époxy et anti fouling (2023)
– Enrouleur de foc carbone neuf FACNOR STK FLT 3T5 (2023)
– Foc autovireur neuf (JAMAIS UTILISÉ)
– Evier d’eau douce cabine NEUF et réservoir d’eau douce et tuyaux NEUFS (2024)
– NOUVEAU moteur diesel 17 CV Lombardini Kohler 702M (2024, approx. 10 heures)
– Compartiment moteur entièrement réaménagé avec supports moteur NEUFS
– Arbre d’hélice NEUF, bague hydrolube NEUVE

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.





Votre nom (obligatoire)

Votre email (obligatoire)

Votre téléphone

Votre message

SWAN 56

420 000€ TTC

Longueur 17,53m
flottaison 15,08 m
Largeur 4,73 m
DRAFT 3,30m
Lest 6.620 KG

Le Swan 56-012 Amoress 3 possède l’aménagement intérieur standard du Swan 56 avec la cabine propriétaire en avant du mât et avec l’option très agréable d’une cabine de doucheséparée en face de la salle d’eau avant. Deux cabines arrière et une cabine d’équipage à l’avant.

Il est construit avec la quille High Performance, 390 kg plus lourde que la quille standard, et avec une surface d’installation plus courte contre la coque, soutenue par un cadre de quille plus solide, ce qui signifie plus de poids en bas de la quille. Le centre de gravité est 45 cm plus bas que la quille standard, ce qui fait une énorme différence en termes de stabilité !

Mât carbone récent.

Ce descriptif n’est pas un document contractuel et, bien qu’établi en toute bonne foi, il est à prendre à titre indicatif. La société conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
Ce navire est offert sous réserve d’offre en cours, de changement de prix, ou de retrait sans préavis.





Votre nom (obligatoire)

Votre email (obligatoire)

Votre téléphone

Votre message